井下技服创大港油区单机组单日最高压裂施工纪录
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  本网讯(通讯员邢英霞)7月17日16时,历经33小时的连续鏖战,井下技术服务公司应用油管注入、封隔器分层、泵送可溶桥塞分簇射孔联作等三种压裂工艺,采取工厂化拉链式施工方式,圆满完成大港油田周青庄歧61—6H区块井丛场4口井11段压裂任务。自16日6时53分至17日6时44分,24小时之内,单套机组单日压裂9段、注液10053.37立方米、加砂762.47立方米,创下了全国单套压裂机组日注万方压裂液的新纪录,大港油区压裂施工的最高纪录。

  周青庄歧61-6H区块井丛场是大港油田重点投产井,位于大港油田太平镇,主要包括歧61-4H、歧61-5H井、歧24-24井、歧61-3井4口井,于2019年完钻,完钻井深3200米——3500米。为了提高地层渗流能力,拟对歧61-4H、歧61-5H井2口水平井的8个层段,以及歧24-24井、歧61-3井2口直井的3个层段实施拉链式工厂化压裂作业,最高施工压力70.6兆帕,最大施工排量12.75方/分钟。该井施工存在现场压裂设备数量多、连续运转时间长、多路多井高压管线连接及控制、施工人员素质要求极高等难点。

  为了确保如期完成施工任务,该公司积极践行“预”字为先的理念,划分了井口、低压、吊装等7个班组,每个班组实施倒班制,详细部署了压裂罐布局、上水方案、物资筹备、安全环保等6个关键环节,并将责任落实到每个班组、每个人,每个时间节点具体至分钟,确保各项工序无缝衔接。7月15日,该公司仅用2天时间就高效完成13580立方米的上水、167.68吨化工料的吊装、910.6立方米压裂砂的装卸、53台压裂设备的摆放,以及110个高压弯头、18路高压管线的连接,工厂化压裂转场时间提高了50%。

  针对近期工作强度大、人员短缺、昼夜施工的现状,该公司紧急从特种设备操作工技术比武和压裂机关,抽调了十余名精兵强将,并在大港油区首次同时使用直径4寸和8寸的混砂车吸入、排出管线,提高供液单管线流量,减少管线数量,满足该最大施工排量15立方米/分钟的施工要求,减轻劳动强度,提高生产效率。

  7月17日凌晨4时,参战职工抵达井场循环调试设备。上午6时53分,试压成功后,压裂首段泵注正式开始。公司副经理兼总工程师张世林;公司副经理刘广田;压裂酸化作业部经理姜勇、党总支书记苗洪海、副经理杨庭安;技术研发副经理胡永雄、王林到现场指挥,他们随时根据施工压力变化,调整泵注排量、液量、砂量等作业参数,严格按照甲方现场设计方案的要求,实时调整加砂数量,适时添加冻胶,攻破该区块技术难点。巧妙利用2口水平井压裂施工后泵送桥塞的时间,实施水平井与直井的拉链式压裂作业,实现了电缆和压裂同时作业,有效节约了因射孔作业造成压裂等停的15个小时。翻斗车司机打破岗位限制,配合吊砂班严格落实吊装作业操作规程,装卸910.6立方米压裂砂,实现连续加砂。连续混配严格控制配比,实现即配即注。其他各岗位职工各司其职、实时监控、有条不紊地施工,各相关方紧密衔接配合,确保供液及时、排量精确、压力平稳。

  大港油田周青庄歧61-6H区块日压裂9段的成功实施,标志着渤海钻探公司工厂化拉链式作业技术迈上提速新台阶,也为该公司后续征战大港油田压裂市场奠定了坚实基础。​
2019-08-20 来源: 责任编辑: